Полезное

Погрузчик фронтальный одноковшовый АМКОДОР 342В предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных работ, выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах до III категории без предварительного рыхления и на грунтах IV категории после предварительного рыхления, производства строительно-монтажных и такелажных работ. Погрузчик может использоваться в промышленном, гражданском, дорожном строительстве, в коммунальном и сельском хозяйстве, на вспомогательных работах в карьерах. Запчасти для погрузчиков АМКОДОР 342 представлены в нашем сайте-каталоге, если там чего-то нет, значит оно есть на складе (весь ассортиментный перечень очень общирен и не вмещается в рамки одного сайта).

В настоящее время дизельные моторы Cummins модели ISF 2.8 серийно устанавливаются на топовую модель российского автомобиля – ГАЗель БИЗНЕС.

Установка американского силового агрегата способствует: уменьшению количества расходуемого топлива, повышению надежности автомобиля, улучшению тягово-скоростных характеристик транспортного средства.

Каждый из перечисленных пунктов повышает конкурентоспособность ГАЗели по отношению к более дорогим зарубежным аналогам, однако главным преимуществом двигателя фирмы Cummins является его высокая топливная экономичность.

Дизельный мотор Cummins модели isf 2.8 предназначен для размещения на грузопассажирских микроавтобусах, а также на грузовых автомобилях малой грузоподъемности.

Так, например, на Горьковском автомобильном заводе данной силовой установкой комплектуется один из самых популярных автомобилей – ГАЗель БИЗНЕС.

Исходя из назначения двигателя, технические характеристики Каменс 2.8 должны обеспечивать удовлетворение всех требований, предъявляемых к самому транспортному средству.

При работе двигателя в режиме максимальной мощности, частота вращения коленвала приблизительно равна 3200 оборотов в минуту, а max. крутящий момент, развиваемый силовой установкой, достигается на промежутке между 1600 и 2700 об./мин.

Как следует исходя из силовой и скоростной характеристик, cummins isf 2.8 сочетает в себе неплохие, для дизеля, показатели мощности и частоты вращения, а также достаточно высокое значение крутящего момента.

Силовая и скоростная характеристики двигателя Каменс 2.8

Основные параметры:

• Номинальная мощность, заявленная производителем, равна 88,3 кВт, что составляет приблизительно 120 лошадей.
• Максимальный крутящий момент, развиваемый на коленчатом валу двигателя, находится на уровне 297 Нм.
• Удельная мощность силовой установки равна 0,41 кВт/кг, при том что удельный крутящий момент мотора составляет почти 1,39 Нм/кг.

У кого-нибудь ломался в автомобиле двигатель? Тогда вы должны понимать, что процедура ремонта не только отнимает много времени, но и очень много денег. Любой двигатель можно назвать сердцем машины, причем грузовой автомобиль не является исключением. В общем случае, все грузовики характеризуются долгим временем работы на отказ и безотказно работой. Для того чтобы все эти условия выполнялись, все агрегаты и узлы в грузовом автомобиле тщательно и точно настраиваются. Но и в таких надежных автомобилях, как МАЗ и КАМАЗ, случаются поломки, в том числе и двигателя. В свою очередь, такая неприятность может на долгое время вывести автомобиль из привычного графика работы, остановив ваши дела по транспортировке грузов. Особенно обидно, когда ваши же механики недосмотрели грядущей поломки и по своей вине приблизили поломку двигателя. В этом случае единственное правильное решение – как можно скорее приступить к ремонту двигателя, обеспечив замену сломавшихся деталей на новые и оригинальные.

Многотоннажные грузовики МАЗ, КАМАЗ и другая автотехника производства РИАТ, работает на дизельном топливе, что подтверждает в очередной раз мнение об их экономичности и долговечности. Водители многотоннажных автомобилей уже испытывали на себе все те беспокойства, которые вызывает даже малейшая неисправность, возникшая в двигателе грузовика.

Седельные тягачи Минского автомобильного завода известны во многих странах мира. Предприятие имеет более чем пятидесятилетний опыт производства автомобилей подобного класса. В настоящее время МАЗ выпускает более десятка разнообразных седельных тягачей. Техника МАЗ отвечает всем стандартам и требованиям к экологичности, уровню шума, безопасности. Ее можно использовать для внутренних и международных грузовых перевозок. В том числе для стран Европы. При этом, цена на седельные тягачи Минского автомобильного завода, как правило ниже, чем на аналогичную продукцию других западных фирм.

Но не только низкая цена является преимущество МАЗ. Эти машины очень надёжны. И в наше время на дорогах можно увидеть автомобили произведенные не одно десятилетие назад, имеющие просто огромный пробег и, при этом, стабильно и надежно работающие. Но МАЗ не останавливается на достигнутом. Выходят и новые серии, отвечающие всем современным требованиям. Они активно используются в международных и внутренних перевозках.